Sajtóközlemény

Ökológiai kockázatot rejt magában, hogy a Duna hajózhatóságával kapcsolatos hazai jogszabály sokkal szigorúbb követelményeket támaszt, mint amire Magyarországot a nemzetközi megállapodások kötelezik – állapította meg Fülöp Sándor, a jövő nemzedékek országgyűlési biztosa frissen lezárult vizsgálatában.

Fülöp Sándor felhívta a figyelmet: a korábbi Közlekedési és Vízügyi Minisztérium kifogásolt rendelete nem használta ki Magyarország mozgásterét a hajózhatóság bővítésében. A rendelet megalkotóinak figyelembe kellett volna venniük, hogy a Duna hajózhatóságával kapcsolatos beavatkozások közvetlen hatással vannak a folyó ökológiai állapotára. Ezért a beavatkozások tervezésében az Élőhelyvédelmi Irányelv és a Víz Keretirányelv előírásait teljes mértékben érvényesíteni kell. Meg kell vizsgálni, hogy milyen intézkedésekkel tartható fenn az ökológiai állapot, illetve, hogy a tervezett megoldásnak létezik-e környezetileg kedvezőbb, műszakilag és gazdaságilag is megvalósítható alternatívája.

Egy megfelelően előkészített projektnek választ kell adnia arra is, hogy a tervezett hajóút miként illeszkedik Magyarország közlekedéspolitikájába. Hogyan befolyásolja a vízi tranzitforgalom tényként kezelt növekedése a közúti, illetve a vasúti szállítást; és ez hogyan befolyásolná a zaj- és a légszennyezést. Ezzel összefüggésben vizsgálni kell, hogy az állami kiadások hatékonyan szolgálják-e az elérni kívánt célokat, a projekt gazdaságos-e, milyen konkrét gazdasági hasznot hajt, milyen mértékben járul hozzá a magyar versenyképesség javításához.

Az ombudsman szerint vizsgálni kell azt is, milyen nagyságrendűek lesznek a hajóút fenntartásának költségei és ezek a költségek mennyiben térülnek meg. A projekt tervezésével egyidejűleg stratégiai környezeti vizsgálatot kell végezni.

Fülöp Sándor 2010. október 19-én Orbán Viktor miniszterelnökhöz és a kormány illetékes tagjaihoz írt levelében kérte, hogy az állásfoglalás megállapításait és intézkedési javaslatait fontolják meg, valamint végrehajtásuk érdekében tegyék meg a szükséges intézkedéseket.


2010. október 20.

Az állásfoglalás teljes szövege olvasható:
http://www.jno.hu/hu/af/536_2010_Duna_hajozhatosag.pdf